合肥市政府投资零跑B轮融资，零跑将在合肥建第二工厂

1月8日，有消息称，零跑科技与合肥市政府于今日正式签订战略合作协议，将在新能源汽车领域开展全面、深度的合作，零跑将是继“蔚来”之后合肥引入的第二家新势力造车企业。

一位零跑汽车相关负责人在接受《财经》记者采访时称：“和合肥市政府达成合作协议之后，零跑将在合肥建立第二工厂，合肥市政府也参与了零跑的B轮融资。”

据悉，零跑汽车正在进行B轮融资，最快将于2021年底登陆科创板。而据一位接近零跑汽车的消息人士此前对《财经》记者透露，零跑预计在B轮融资（即pre-IPO融资）和IPO融资两轮中，共计融资60亿元人民币，目前零跑B轮融资已经锁定了几家大的投资机构。完成B轮融资之后，零跑预计将于2021年底或2022年登陆科创板。

零跑汽车创始人、董事长朱江明在接受媒体采访时也认为，蔚来、小鹏、理想上市之后的表现，让很多投资人觉得在新能源汽车上的投资机会不错。回归到零跑汽车本身，随着零跑销量的上升、用户口碑的提升以及新车的发布，也让资本方看到了未来的希望。

据上述零跑汽车相关负责人透露，虽然与合肥市政府达成了战略合作，但是零跑总部不会迁到合肥，仍会留在杭州。

最新数据显示，2020年12月，零跑总销量为3024辆，环比增长49%。其中，零跑T03 12月单月销量2981辆，环比增长55%。总体来看，零跑汽车2020全年销售总数达到11391辆，趋势向好。2020年12月28日，零跑汽车旗下第三款量产车型——零跑C11正式发布预售价为15.98万元——19.98万元。据悉，该车型将于2021年1月1日开放预订，并将于2021年第四季度开始正式交付。

随着销量的提升以及新车型的发布，零跑也在加大产能的建设。目前，零跑在浙江金华建立了自己的AI智能工厂，预计将在合肥建设第二工厂。据企查查信息显示，零跑汽车全资收购了具有整车生产资质的福建新福达汽车工业有限公司，该公司原隶属于三龙集团有限公司。此项收购完成之后，零跑也将正式获得生产资质，彻底摆脱第三方代工的掣肘。

战略投资零跑，合肥市政府麾下又聚集了一个新能源企业。据悉，合肥市人民政府于2020年11月出台的《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》明确提出，到2025年，合肥市新能源汽车整车以及动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术达到国际先进水平。新能源汽车产业规模超过千亿元，整车产能达到100万辆，质量品牌具有国际竞争力，成为全国重要的新能源汽车产业基地。目前，合肥市已集聚了蔚来、江淮、安凯、江淮大众、长安、奇瑞（巢湖）、国轩高科、华霆动力、巨一动力等一批龙头企业，新能源汽车研发和产业化方面居全国前列。